Afin de proposer à ses clients des systèmes d'échange de chaleur robustes et fiables, MOTA s'appuie sur des moyens de calcul CFD et FEA qui permettent d’intégrer les contraintes les plus sévères d'un moteur stationnaire en fonctionnement continu.
Il y a 12 tailles différentes et plusieurs versions de chaque taille pour s'adapter aux différents types de fluides, que ce soit pour l'industrie ou la marine.
Leur nouvelle conception permet d'obtenir une densité de puissance encore supérieure aux autres gammes MOTA,
tout en ayant un prix très compétitif.
Echangeur d'huile de la gamme "A", autrement appelé UNIVEX A190-720
Diamètre Ø178mm, longueur 720mm, 4 passes côté froid, tubes en Cupro-Nickel et calottes en bronze
Echangeur d'huile de la gamme "C", autrement appelé 104479.
Diamètre Ø158mm, longueur 727mm, 1 passe côté froid, tubes en Cupro-Nickel et calottes en bronze
Echangeur d'huile de la gamme "C", autrement appelé 18016.
Diamètre Ø158mm, longueur 727mm, 1 passe côté froid, faisceaux haute densité avec tubes en Cuivre et calottes en aluminium
Echangeur de la gamme "E" en diamètre Ø37mm, longueur 311mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø19mm, 1 passes côté froid.
Version avec tubes en Cupro-nickel et calottes en laiton pour application marine.
Adapté aux faibles débit et faibles échanges thermiques notamment pour des applications électriques.
