Grâce à son savoir faire, MOTA est capable de concevoir des pièces complexes intégrant toutes les fonctions relatives à l'huile telles que le refroidissement, la filtration, la régulation de la pression et du débit.
Il y a 12 tailles différentes et plusieurs versions de chaque taille pour s'adapter aux différents types de fluides, que ce soit pour l'industrie ou la marine.
Leur nouvelle conception permet d'obtenir une densité de puissance encore supérieure aux autres gammes MOTA,
tout en ayant un prix très compétitif.
Filtres actifs
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 116mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø52mm
Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 175mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø52mm
Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 235mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø52mm
Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel
Echangeur de gamme historique de MOTA, connu sous le nom 18363 pour une application d'échangeur d'inverseur marin.
Echangeur de la gamme "E" en diamètre Ø37mm, longueur 311mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø19mm, 1 passes côté froid.
Version avec tubes en Cupro-nickel et calottes en laiton pour application marine.
Adapté aux faibles débit et faibles échanges thermiques notamment pour des applications électriques.
Cet échangeur d'air (intercooler) est la solution pour les applications exigeantes qui nécessitent le meilleur en terme de performance et de fiabilité.
Faisceau Ø97mm, Connexion d'eau filetée en Rp 1" 1/4 pour permettre un débit d'eau supérieur, nouveau corps anodisé avec points de fixation intégrées.
Habituellement utilisé pour des moteurs jusqu'à 300ch (225kW)
