Cet échangeur a été initialement conçu pour refroidir les inverseurs marins, ce qui signifie qu'il est très résistant à la pression et tout à fait compatible avec l'eau de mer. Généralement installé sur des inverseurs montés avec moteurs jusqu'à 190ch.
La conception MOTA permet à cet échangeur de ne subir aucune contrainte de dilatation thermique, améliorant ainsi sa longévité à un niveau inégalé.
Ces caractéristiques lui permettent d'être un excellent choix pour tout autre type d'application telle que:
L'installation est très rapide et aisée grâce à ses connexions à durites sur le côté froid et ses filetages gaz côté chaud.
Bien entendu c'est un échangeur MOTA, ce qui signifie que ses performances sont à la hauteur de notre réputation: le faisceau de tubes haute densité permet d'obtenir un échangeur très compact mais à haute performance.
Fiche technique
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 235mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø32mm
Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 235mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø52mm
Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 116mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø32mm
Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel
